El presidente de la entidad, Alberto Príncipe, alertó que “estamos en un mercado semiparalizado, donde las consecuencias a futuro todavía no las podemos medir”.
El directivo afirmó que esta situación “se da por no haber tomado decisiones anticipadas de lo que veíamos que podía suceder”.
“El sector tiene el comportamiento que lamentablemente esperábamos. Cómo venimos diciendo, el mercado es uno solo, y el no ajuste del precio de los autos usados, no aceptado por el público en general, ha creado el cuello de botella previsto”, evaluó.
Príncipe explicó que, como consecuencia, ese cuello de botella generó “baja de los volúmenes de venta de los vehículos usados y 0km”. “Hoy las concesionarias, pese a la seductora financiación que ofrecen, tienen sus stocks paralizados, debido al impedimento de poder tomar un auto usado a los precios actuales”, planteó.
En este contexto, el empresario consideró que “cuando la gente asuma la realidad de los precios, el mercado volverá a traccionar como corresponde y los volúmenes serán el índice que nos marcará la evolución de estos cambios”.
El informe detalló que las mayores caídas en la venta de autos usados en el primer semestre del año en relación al mismo lapso de 2015 se registró en: Entre Ríos (-18,77 pct); Córdoba (-18 pct); Santa Fe (-17,87 pct); Mendoza (-17,30 pct)Capital Federal (-15,26 pct); Buenos Aires (-14,76 pct); Santa Cruz (-14,56 pct), Chaco(-11,73 pct); Tierra de Fuego (-11,44 pct); Tucumán (-11,17 pct); y Misiones (-10,46 pct).
En menor medida, en ese lapso la transferencia de autos usados también se retrajo en las provincias de: Río Negro (-8,62 pct) Chubut(-8,58 pct); Santiago del Estero (-7,36 pct);San Luis (-6,91 pct); Salta (-6,79 pct); San Juan (-5,95 pct); Corrientes (-4,83 pct); Neuquén (-4,08 pct); Jujuy (-3,10 pct); La Pampa (-1,99 pct); y Catamarca (-0,16 pct).
En solos dos jurisdicciones el balance de ventas en el primer semestre del año cerró en positivo: La Rioja (+3,88 pct); y Formosa (+2,22 pct).
