A su criterio tal conflicto "plantea dudas sobre la marcha del MERCOSUR, que ha demostrado ser instrumento válido para el crecimiento y desarrollo de los países de la región".
El titular de ADEFA destacó que "la industria automotriz argentina ha formulado importantes inversiones, particularmente en la última década, para moldear una matriz exportadora competitiva a nivel mundial".
"El 60 por ciento de los automotores que se producen en el país tienen como destino el mercado externo y un 80 por ciento de ello se dirige al mercado brasileño, lo que determina que el 50 por ciento del total del intercambio comercial con el vecino país esté constituido por automotores", detalló.
Borderes sostuvo que "hoy el sector automotor explica el 50 por ciento del crecimiento industrial de la Argentina" y que emplea a 30.000 personas directamente, con un efecto multiplicador de 5 puestos en el resto de la cadena.
Así, el titular de ADEFA dijo que "se hace un deber alertar sobre los eventuales efectos que, sobre la producción y el empleo, puede generar la aplicación de estas disposiciones" en el comercio bilateral.
Por otro lado, proyectó que "a mediano plazo también ponen en riesgo los avances que se han registrado en la industria automotriz de ambos países, por un eventual deterioro de las condiciones e imagen que se deben preservar para que la región continúe siendo un polo de atracción de las inversiones que regularmente se deciden en las casas matrices".
Borderes llamó "a los gobiernos de ambos países a extremar los esfuerzos para arribar a un acuerdo que permita superar rápidamente las diferencias planteadas y continuar en la senda del crecimiento y el desarrollo del sector".
