El amparo se suma al presentado por el legislador del MST, Aljandro Bodart, y ambos recursos coinciden en destacar que “Metrovías percibe todo lo recaudado por boletos, más el subsidio que cubre la diferencia entre los costos reales y la tarifa que pagan los usuarios”.
“Lo cierto es que aumenta la tarifa al 89 por ciento de los pasajeros. Esto atenta contra el principio general de la Ley Marco del SUBTE que ordena a promover la operación, confiabilidad, igualdad, no discriminación y uso generalizado del servicio del Subte”, señalaron.
Por otra parte, afirman que la medida, hará decrecer la cantidad de usuarios de la red. “El Subte perdió un 18,79 por ciento con respecto al año 2011. Desde que la Ciudad tiene la facultad de establecer la tarifa, comenzó una política sistemática para mantener una brecha importante económicamente con respecto al Colectivo, con el resultado de que cada vez viaja menos gente en el SUBTE”, concluyeron.
