“El mercado de motos nacional genera mano de obra calificada y 25.000 empleos, entre directos e indirectos”, explicó Giorgi y señaló que “el sector tuvo una fuerte mejora gracias al crecimiento económico y a la política de defensa de la industria nacional que encaró este gobierno desde 2003”.
La funcionaria recordó que “en 2002, año en que Suzuki se fue del país, se vendieron apenas 29.000 unidades y en 2010 los patentamientos fueron casi 560.000.
Industria informó que Suzuki se fue del país en 2002 tras la crisis económica más severa de la historia argentina, pero retomó su vínculo con el país en 2006.
La multinacional de origen japonés levantará una planta en la localidad bonaerense de Boulogne, partido de San Isidro, en la que ensamblará, entre otros, el modelo de moto AX 100.
Para realizar la inversión la empresa pidió 1,3 millón de pesos del Fondo del Bicentenario, que el estado otorga a tasa del 9,9% fija anual en pesos y 5 años de plazo. Industria informó que Suzuki generará 18 puestos de trabajo en un turno de producción y que proyecta duplicar ese número para el próximo año al agregar un segundo turno.
El directivo de la compañía explicó que al tener montada la línea de producción en una planta propia –hoy ese trabajo se tercerizaba- podrán fabricar 9.000 motos al año, es decir, unas 40 por día. De esa forma se pasará de cubrir el 66% al 75% de las ventas de la marca en el país.
El mercado nacional de venta de motos sumaría este año unas 620.000 nuevas unidades, según proyecciones del sector y Suzuki ocupa hoy un 1,5% de ese mercado, con una facturación aproximada de 25 millones de dólares. Según explicó Matsuda, el objetivo de la empresa es ocupar un 5% del mercado en dos años.
“Estamos en un proceso de expansión en el país en un mercado que crece. Por eso vamos a traer nuevos modelos e incrementar nuestra participación en el mercado”, dijo Matsuda, quien estuvo acompañado por Carlos Rodríguez, presidente de Mar Maquinaria, representante exclusivo de motos Suzuki en Argentina.
Giorgi detalló que “hay en el país marcas líderes internacionales con plantas de alto contenido tecnológico con procesos y normas de calidad aprobadas; y más de 500 pymes motopartistas participan de la cadena de valor nacional de un sector que estaba devastado a principios de la década anterior”.
Explicó que “gracias a la política industrial de este gobierno y a los incentivos fiscales y arancelarios hoy tiene un mercado en expansión y una industria nacional en crecimiento”.
“El gobierno nacional no va a permitir la desnacionalización del mercado de las motopartes y desde el Ministerio de Industria monitoreamos permanentemente al sector para que todos cumplan con los planes de importación y exportación de piezas, buscando la sustitución y la ampliación permanente del mercado nacional para generar más puestos de trabajo argentino”, finalizó la ministra de Industria.
