Constantini asegura que la necesidad financiera de Aerolíneas Argentinas es de “15.000 millones de pesos”
La presidenta y CEO de Aerolíneas Argentinas, Isela Constantini, aseguró hoy que la situación financiera de la empresa es “grave” y precisó que la firma necesitaría unos 15.000 millones de pesos para ponerse al día.
“Considerando toda la deuda vencida de algunos años atrás, de 2015 y lo que se está analizando de los resultados operativos, el número (necesario para sostener la empresa) debería ser de 15.000 millones de pesos”, dijo.
Pero reconoció que “obviamente es un número absurdo con el cual el presidente (Mauricio Macri) no está de acuerdo” y aclaró que su gestión tampoco puede imaginar en solicitar al Gobierno un nivel de subsidio de ese monto.
El último balance auditado de Aerolíneas Argentinas es del 2013 y aún no está disponible el de 2014, por lo que Constantini cuenta sólo con un primer balance interno hecho por el Grupo Aerolíneas en junio de 2015.
“Los números que nosotros estamos considerando están basados en los niveles de deuda, porque se han recibido algunas cartas de default de algunos proveedores”, dijo la expresidenta de General Motors Argentina.
Constantini contó que Macri ordenó que la firma “siga integrando” al país con el objetivo de duplicar el cabotaje, pero que también advirtió que eso “no puede ser a costa de la propia sociedad”.
“Estamos hablando de unos 10 millones de habitantes que viajan al año y no es correcto que toda la población pague por ellos”, afirmó este lunes la presidenta del holding en declaraciones a radio Mitre.
El rol social “sí existe” para la nueva administración dado que una de las iniciativas es permitir que más argentinos viajen y más ciudades estén conectadas, dijo la funcionaria, pero “no a costa de toda la sociedad sino de forma sustentable”.
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Constantini declaró que los gremios que representan a todos trabajadores son “muy fuertes” y pidió entender de dónde vienen y cómo se han ido fortaleciendo a lo largo de los 60 años de la compañía, en los que pasaron muchos dueños y con una volatilidad muy grande.
El gremio tiene que defender a los trabajadores principalmente cuando la empresa no lo hace y en este caso, según Constantini, los sindicatos ayudaron históricamente para que Aerolíneas tenga una presencia fuerte en operaciones y elevada seguridad en los aviones.
Al ser consultada sobre la estabilidad laboral de toda la planta de operarios de Aerolíneas Argentinas, Constantini respondió que hay dos puntos por analizar: la cantidad de personas y, por otro lado, la calidad.
“En términos de cantidad, uno de los grandes desafíos que tenemos es determinar cuál sería el tamaño de la organización ideal considerando los planes de negocios que tenemos para los próximos años”, dijo.
Aclaró que la empresa demandó en los últimos años una expansión del cuadro de funcionarios porque hubo un crecimiento de la flota, pero ahora llegó el momento de evaluar “dónde hay exceso y dónde se registra faltante”.
Al hablar de la “calidad” de los trabajadores, Constantini evaluó que hay que determinar quién son los que fueron a sus puestos a cumplir con sus tareas durante los últimos años y meses y quiénes no se acercaron a aportar.
La Presidenta de la empresa estatal agregó que en su primer mes de gestión ya desvinculó a “un número pequeño” de personas que cobraban un sueldo pero no se presentaban a trabajar en las áreas para las que presuntamente estaban asignadas.
También dijo que encontró a militantes de la agrupación La Cámpora que tienen un “perfil profesional muy fuerte” y aclaró que si ellos están alineados con los objetivos de la empresa “no vamos a hacer una persecución política”.