Se triplicaron las muertes de motociclistas en América
Casi tres veces más muertes de motociclistas ocurrieron entre 1998 y 2010 en 17 países de América, una tenencia que, según las organizaciones internacionales de salud (OPS/OMS), podría revertirse con el uso de casco, mayor control y una política de transporte público adecuada.
Según el informe publicado por la OPS/OMS en la revista internacional de Control de Lesiones y Promoción de la Seguridad, las víctimas son mayormente jóvenes de 25 a 34 años ya que son los usuarios más habituales de motos en América Latina.
“El rápido incremento de las tasas de motorización (cantidad de vehículos), el acceso a las motocicletas, la falta de políticas de transporte público adecuado y de medidas para mejorar la seguridad pueden explicar estas tendencias”, señaló Eugenia Rodrigues, asesora regional de Seguridad Vial de la OPS/OMS y una de las investigadoras del estudio.
La investigación se basó en información de 17 naciones de la región: Argentina, Brasil, Canadá, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, Estados Unidos, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Puerto Rico Suriname, Trinidad y Tobago, y Venezuela.
En el estudio se aclara que “las lesiones relacionadas con el tránsito en Amèrica son la causa número uno de muerte entre los niños de 5 a 14 años y la segunda causa entre los jóvenes entre 15 y 44 años”.
“En 2010, se produjeron 149.992 muertes relacionadas con el tránsito en América y se estima que 5 millones de personas resultaron heridas”, precisa el informe.
Antonio Sanhueza, y José Escamilla-Cejudo, de la OPS, junto con Andrés Villaveces, del Instituto Cisalva de la Universidad del Valle, de Colombia, concluyeron además que los conductores de motocicletas “son especialmente vulnerables”.
“Es debido a las altas velocidades que pueden adquirir, la poca protección que ofrece la moto y la dificultad de los conductores de ser vistos en el tránsito”, señalan en el estudio publciado recientemente.
Para la investigación, es claro que “tienen más probabilidades de morir o resultar gravemente heridos debido a la alta frecuencia de lesiones en la cabeza, el pecho y en las piernas”.
El número de vehículos matriculados en América se estima en más de 422 millones, de los cuales aproximadamente 38 (millones) son motocicletas, las que protagonizan el 15% de los siniestros de tránsito.
Los países más pobres y los que tienen mayores desigualdades son los que tienen mayores tasas de fatalidad por motocicleta. Menos de la mitad (40,6%) de los países de la región tienen una ley del casco adecuada, que implica que deben ser usados por todos los pasajeros de todas las edades, de todos los tipos de vehículos motorizados de dos ruedas, en todas las carreteras, y cumplir con las normas de seguridad específicas.
El uso de casco por todos los pasajeros, carriles exclusivos, controles de velocidad y de calidad y seguridad de los vehículos, y políticas que incentiven el uso de transporte público son algunas de las medidas que pueden revertir la tendencia, señala el informe.