Trabajo dictó la conciliación y la UTA levanto el paro de Micros
El Ministerio de Trabajo dictó esta noche la conciliación obligatoria en el conflicto de los choferes de larga distancia, por lo que la UTA levantó el paro previsto a partir de las 21 y garantizó la prestación del servicio durante los próximos cinco días, el nuevo plazo abierto para seguir con las negociaciones.
En sus considerandos, se indica que es responsabilidad del Estado nacional "garantizar la paz social", y en su parte resolutiva se intima al gremio a dejar sin efecto la medida de fuerza, y a las empresas a no tomar represalias con los trabajadores.
La decisión sobrevino tras intensas negociaciones desdobladas en la cartera laboral y en la Secretaría de Transporte, que casi sobre la hora del paro no habían arrojado resultados positivos.
Hasta ese momento, tampoco había surtido efecto una intimación efectuada por el organismo que conduce Alejandro Ramos a las empresas nucleadas en las cámaras CELADI, AAETA y CEAP bajo apercibimiento de caducidad del permiso de explotación del servicio y denuncia penal, que más tarde el funcionario reiteró con instrucciones a la intervención de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).
Mientras tanto, la UTA ratificaba el paro que recién se levantó sobre las 21, hora prevista para el inicio de la medida.
Los choferes de micros advirtieron que las cámaras del transporte público de pasajeros "siguen" sin cumplir el aumento salarial de 23 por ciento homologado por el Ministerio de Trabajo en el marco de las discusiones paritarias.
"Nos están basureando y esto así ya no va más", afirmó el secretario de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Roberto Fernández.
En tanto, el vocero de la UTA, Mario Calegari, criticó el "ofrecimiento cero" de mejora salarial que hicieron ayer los empresarios en una reunión en la cartera laboral.
El portavoz reconoció, sin embargo, como "válido el argumento" de los dueños de los colectivos, quienes manifestaron que sus cuentas se complicaron por la quita de subsidios, y consideró que la administración central debe dar "alguna ayuda".
Asimismo, recordó que los pasajes en avión de la empresa estatal Aerolíneas Argentinas permanecían "más baratos" para viajar a "algunos destinos" producto de la persistencia de las subvenciones para esa compañía. Calegari insistió en reclamar la aplicación del incremento salarial de 23 por ciento, para que el sueldo mínimo de un chofer de ómnibus de larga distancia pase de "6.000 pesos a 7.500".