Gendarmería volvió a impedir que choferes de la línea 60 corten de la Panamericana
Los choferes de la línea 60 de colectivos cumplían hoy más de 48 horas de huelga en reclamo de la reincorporación de compañeros despedidos, en una jornada en la que la Gendarmería les volvió a impedir que extendieran el corte de la colectora de la Panamericana a la autopista en la localidad bonaerense de Ingeniero Maschwitz, partido de Escobar.
Los conductores, quienes continuaban en desobediencia de la conciliación obligatoria dictada por la cartera laboral, prevén acompañar a sus delegados a la sede del ministerio de la avenida Callao 114 -a una cuadra del Congreso Nacional-, donde los sindicalistas volverán a reunirse desde las 16 con ejecutivos de la empresa a cargo de la línea, Micro Omnibus Norte SA (MONSA).
"No nos dejan expresarnos libremente", se quejó uno de los choferes cuando, junto a compañeros, pretendió subir a la Panamericana a las 11.20 para bloquear el tránsito, lo que fue impedido por agentes de la Gendarmería Nacional con escudos y perros. Otro de los manifestantes, en declaraciones al canal de cable Todo Noticias (TN), también protestó: "Estamos reclamando como corresponde".
No obstante, a los pocos minutos, los trabajadores regresaron a la calle colectora para continuar con el corte de tránsito y la huelga, con la que consideran que no incumplen la conciliación obligatoria de la cartera laboral porque argumentan que sólo fue notificada la Unión Tranviarios Automotor (UTA), con la que la Comisión Gremial Interna (CGI) tiene diferencias.
El ministerio dictó ayer la medida con la intervención del subdirector nacional de Negociación Colectiva, Adrián Caneto, a través de la disposición 62.
La resolución ordenó que, por 15 días hábiles a partir de las 18.30 de ayer, la situación se retrotrajera al momento previo al conflicto, pero los choferes continuaron con el paro y la compañía no reincorporó a los conductores despedidos ni presentó un plan que permita destrabar la situación, pese a que estaba intimada en ese sentido por la cartera de Carlos Tomada.
La línea 60 traslada por día a 250 mil pasajeros con 19 ramales que conectan Constitución con los partidos bonaerenses de Escobar y Tigre.
Ayer, los trabajadores, además de bloquear el tránsito en la colectora de la Panamericana, concretaron bloqueos alrededor de Plaza Constitución. Los huelguistas, quienes iniciaron la medida de fuerza a las 11.30 del martes, insisten con que son "cuatro" los despedidos y con otro de los motivos que esgrimieron para declarar el paro: una denuncia de "flexibilización laboral" para cien de sus compañeros, a los que se les "cambió sus tareas" y se les "redujo el sueldo".
También, reiteran que la compañía brinda un "mal servicio" producto del "incorrecto uso de subsidios" que recibe del Estado.
Por su parte, MONSA -perteneciente al Grupo DOTA-, admite "sólo dos" despidos y niega la "flexibilización laboral" denunciada, además de rechazar el deterioro de la calidad del servicio al asegurar que tiene "280 colectivos nuevos, sobre un total de 340 unidades".
Asimismo, acusa a la CGI de querer "formar una cooperativa para quedarse con la empresa".