Persiste la escasez de combustible en todo el país
Los inconvenientes para conseguir naftas, gasoil y gas natural comprimido en las estaciones de servicio del interior del país continuaron hoy en diferentes puntos del país, en una situación que, a juicio de los expendedores "no se va tener una solución inmediata".
Precisamente, la Comisión Directiva de FECRA realizará mañana una "Jornada Nacional de Expendedores" convocada "a raíz de la profunda crisis de abastecimiento y provisión de combustibles que los consumidores de todo el país vienen sufriendo y que se ve agravada por el constante cierre de Estaciones de Servicio".
"Lamentablemente, hemos entrado en una crisis por la conjunción de varios factores: crecieron el campo, la industria y el parque automotor, pero tenemos la misma oferta de crudo que en 2001", señaló Sica a DyN, luego de agregar una serie de hechos coyunturales como "la Copa América, que dejó varado a varios chilenos en Mendoza" o "los paros en Santa Cruz y los bloqueos de (el secretario adjunto de Camioneros) Pablo Moyano y (el titular de la Federación del Petróleo y Gas Privados) Alberto Roberti".
Sica añadió que "ni las refinerías ni las estaciones de servicio cuentan con stocks, los costos de explotación son elevadísimos y hay un ambiente muy delicado, ya que los consumidores se enojan con los playeros porque creen que están acaparando naftas y gasoil, cuando en realidad somos tan víctimas como ellos".
La titular de FECRA admitió que la situación "no es tan grave en la ciudad de Buenos Aires, porque las estaciones de servicio están más cerca una de la otra. En cambio- agregó- en las provincias, con el cierre masivo de estaciones, es muy raro que alguien se traslade 150 kilómetros para cargar nafta en otro pueblo".
Para Sica, "no va a haber solución inmediata porque no hay seguridad jurídica para que las empresas vengan a hacer tareas de exploración y explotación", falencia que a su juicio "se intenta compensar con barcos regasificadores, con un costo sideral".
En Mendoza, el abastecimiento de combustibles sigue siendo un problema para habitantes y turistas que a diario se acercan a las estaciones de servicio a cargar naftas, pero también para el transporte de cargas que se ve afectado en su actividad.
Sin embargo, desde el gobierno provincial aseguran que no hay desabastecimiento sino escasez, apelaron a la "solidaridad" de los consumidores y el secretario de Hidrocarburos, Walter Vázquez, sugirió "morigerar la cantidad por carga".
En la Asociación Protección del Consumidor (Prodelco), Susana Yelich manifestó que "nos echan la culpa a los consumidores porque no hay nafta, esto es por cargar más de lo que necesitamos. A mí nadie me puede decir cuánto puedo necesitar. Que no nos culpen a los consumidores, la responsabilidad recae exclusivamente sobre el gobierno y el poder de control y gestión que tienen ellos", acotó.
En Corrientes, la situación de las estaciones de servicio sigue siendo preocupante a pesar de que en las últimas horas ingresaron nuevas cargas de combustible a la provincia. "Si junio fue difícil, julio es aún peor", dijo a un matutino local el secretario de la Cámara de Estaciones de Servicio de Corrientes (CESCOR), Jorge Sanabria, para quien "la situación en la provincia está desbordada".
En Chaco, empresas petroleras enviaron en las últimas 72 horas al Chaco un total de ocho millones de litros de combustible, en atención a gestiones del Gobierno provincial, pese a lo que la provisión de nafta y gasoil sigue siendo escasa, según denunciaron desde el radicalismo y la Federación Agraria.
El titular de la Dirección de Comercio Interior de la Provincia, Ricardo Marimón, destacó que si bien la cantidad de combustible que se envía a Chaco aumentó respecto a años anteriores, las cargas siguen siendo insuficientes, ya que entre 2003 y 2011 el parque automotor provincial se incrementó en un promedio anual de 10 mil automóviles 0 kilómetro, amén de un marcado crecimiento de la actividad agropecuaria.