El récord anterior, establecido el 18 de mayo de 1990 por otro TGV, era de 515,3 kilómetros por hora, según consigna la agencia DPA.
El tren especial ya había alcanzado en viajes de prueba la velocidad de 553 y 568 kilómetros por hora, pero esas velocidades no fueron registradas oficialmente.
La formación que batió el récord fue llamado "V150" -por 150 metros por segundo- y fue preparado por la SNCF, la empresa Alstom y la RFF para esta prueba con una inversión de aproximadamente 30 millones de euros, unos 40 millones de dólares.