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29/04/2010 - 14:30 | Deportes /

General Roca, un clásico del TC 2000

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La próxima fecha del TC 2000, tercera de la temporada que se desarrollará este fin de semana en el trazado de General Roca, marcará la 27a. edición de un clásico del calendario en el Alto Valle de Río Negro. La historia entre General Roca y el TC 2000 comenzó el 12 de octubre de 1983.


Luis Rubén Di Palma fue en esa presentación el primer ganador con su VW 1500. Luego vencieron Estaban Ferandino, Jorge Serafini y Mario Gayraud, hasta que llegó la seguidilla de triunfos del "Flaco" Juan María Traverso, el más ganador de todos.

Fueron ocho, cinco de ellos consecutivos, que marcaron un récord hasta ahora no igualado por ningún otro piloto. Con la recordada Cupé Fuego en 1988, 1989, 1991, 1992 y 1993 se impuso el piloto de Ramallo. Luego en 1995 y 1997 (II) venció con el Peugeot 405 y la última victoria la consiguió en 1998 con el Honda Civic. Todos estos halagos fueron conseguidos en el circuito anterior, que tenía 2.600 metros de cuerda, con sentido de giro horario. Nadie puede olvidar la recordada batalla entre el "Flaco" y Silvio Oltra en 1988. Ambos campeones. Los dos con cupé Fuego. Una blanca y otra dorada. El primero, envuelto en llamas intentando llegar a la meta sin que su escolta lo supere.

El segundo, tratando de que el humo y el aceite que desprendía el auto del líder no lo hicieran salirse de la pista. Fueron las dos vueltas finales más recordadas de la historia de este circuito. Otros que ganaron en el trazado rionegrino fueron Guillermo Maldonado (1994), Walter Hernández (1997 I), Henry Martin (1998 II) y Christian Ledesma (2004). El año 2006 llegó con una imagen renovada. La ampliación, el reasfaltado y el cambio de sentido de giro fueron las perlas de este nuevo escenario, que pasó a medir 3.625 metros de longitud. En la primera carrera del trazado modificado, fue victoria para otro campeón, Gabriel Ponce de León. Con el Ford Focus, el mismo piloto repetiría también en 2007. Luego en 2008 llegaría el turno de Norberto Fontana con el Toyota, mientras que en 2009, el campeón vigente José María López sobre el Honda se llevaría el triunfo, logrando pole position incluida, algo que no ocurría desde 2005, cuando el ganador fue Juan Manuel Silva, con Honda.

En 2010, el campeonato llega con "Pechito" López como líder, perseguido tenazmente por un renovado Fontana, ahora sumergido en las huestes de Ford; por Matías Rossi con el Renault y por Mariano Werner con Toyota en los primeros lugares.

La competencia de General Roca es imperdible, por nombres, por historia y por ser un clásico entre los clásicos que tiene el TC 2000 a lo largo de sus 31 años de historia.

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