Unos 675 CV provendrán del motor convencional, mientras que otros 80 CV saldrán de energía de freno almacenada. La potencia adicional podrá ser activada a través de un botón en el volante.
En el caso de los cilindros, sin embargo, no habrá modificaciones, agrega la revista. En el futuro se seguirá corriendo con motores V8, consignó la agencia DPA.
No obstante, el inglés Bernie Ecclestone, máximo dirigente de la Fórmula Uno, no se mostró muy convencido ante los planes de introducir motores más ecológicos.
"Dudo de que la tecnología híbrida conforme a los constructores y dudo de que hayan sido ellos los que la propusiesen", le dijo Ecclestone a la publicación.
Según Ecclestone, la Fórmula Uno no necesita motores híbridos para hacer ecologismo "creo que ya somos lo suficientemente verdes. Tenemos motores eficientes en cuanto a rendimiento y consumo de combustible. Eso tendría que bastar". (télam)
