"La implementación de este sistema implica un cambio de paradigma en el mercado del seguro automotor debido a que las compañías le ofrecerán una atención deirecta a sus clientes y buscarán satisfacer con mayor celeridad la necesidad de reparación", sostuvo el gerente general del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI), Fabián Pons.
Estas siete compañías suman una participación de mercado del 33 por ciento. Las empresas "fuertes" en el segmento automotor -Federación Patronal y La Caja- no forman parte de la iniciativa.
En una rueda de prensa en la que tomaron parte los principales directivos de las aseguradoras que impulsan el CLEAS (clearing asegurador), Pons precisó que el sistema apunta especialmente al segmento de los seguros contra terceros -que representan más del 90 por ciento del total de pólizas del sector automotor-.
En cambio, no comprende a las motos y a los hechos en los que existan personas heridas a causa del hecho.
Según los números relevados por la Superintendencia de Seguros, entre 2005 y 2006 se registraron 880.000 siniestros en los que tomaron parte automovilistas, el 70 por ciento de los cuales pueden ser englobados dentro de los parámetros del CLEAS que comienza a correr el 1ro. de septiembre.
El peritaje de las colisiones será hecho por la firma especializada Orión, mientras que la compensación por la reparación de los daños se realizará entre las aseguradoras a través de Módulos, con un valor equivalente a 1.350 pesos.
Este Módulo será el que recibirá cada compañía más allá de si la reparación sale por debajo o por encima de ese monto, de manera de promediar sus números.
